公司具有以下品牌具有強大優勢：一：氣動元件：德國品牌：德國FESTO氣動元件，德國寶德BURKERT電磁閥， 德國海隆諾冠;日本品牌：日本SMC氣動元件 日本CKD氣動元件 日本小金井氣動元件， 日本NOK;韓國品牌：韓國YPC氣動元件， 韓國TKC 韓國YSC氣動元件,TPC氣動元件;意大利品牌：意大利UNIVER， 意大利康茂盛，美國ASCO電磁閥，美國ROSS,二：工控產品德國品牌：德國PILZ繼電器 ，德國IFM傳感器 ，德國海德漢HEIDENHAIN，德國HAWE哈威 德國REXROTH力士樂， 德國HYDAC-賀德克，德國E+H 日本油研(YUKEN) 日本不二越NACHI.， 日本TOYOOKI豐興，日本大金液壓DAIKIN<意大ATOS利阿托斯

CKD雙活塞桿氣缸#CKD引導式多閥
CKD雙活塞桿氣缸活塞桿不宜承受偏心載荷或橫向載荷，應是載荷的運動方向與活塞桿軸心線一致對于長行程氣缸負載和活塞桿的連接采用可活動的V型接頭或關節接頭，無論任何安裝形式都必須保證氣缸安裝底座有足夠的鋼度。
CKD雙活塞桿氣缸體有足夠的使用壽命。氣缸體上部是并列的氣缸筒，目前多鑲有氣缸套。氣缸體的下部是曲軸箱，用來安裝曲軸，其外部還可安裝發電機、發動機支架等各種附件。氣缸體大多用鑄鐵或鋁合金鑄造而成，鋁合金缸體成本較高，但重量輕、冷卻性能好，得到越來越廣泛的應用。機體是構成發動機的骨架，是發動機各機構和各系統的安裝基礎，其內、外安裝著發動機的所有主要零件和附件，承受各種載荷。因此，機體必須要有足夠的強度和剛度。機體組主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。
CKD雙活塞桿氣缸體應具有足夠的強度和剛度，根據氣缸體與油底殼安裝平面的位置不同，通常把氣缸體分為以下三種形式。 　
　(1)一般式氣缸體其特點是油底殼安裝平面和曲軸旋轉中心在同一高度。這種氣缸體的優點是機體高度小，重量輕，結構緊湊，便于加工，曲軸拆裝方便；但其缺點是剛度和強度較差 　　
(2)龍門式氣缸體其特點是油底殼安裝平面低于曲軸的旋轉中心。它的優點是強度和剛度都好，能承受較大的機械負荷；但其缺點是工藝性較差，結構笨重，加工較困難。 　　
(3)隧道式氣缸體這種形式的氣缸體曲軸的主軸承孔為整體式，采用滾動軸承，主軸承孔較大，曲軸從氣缸體后部裝入。其優點是結構緊湊、剛度和強度好，但其缺點是加工精度要求高，工藝性較差，曲軸拆裝不方便。
CKD雙活塞桿氣缸#CKD引導式多閥
主要產品有：氣動元件： CKD氣缸，CKD兩通、三通、四通、五通電磁閥，CKD壓力開關、管接頭、管類等；氣源凈化元件：CKD集成三大件，CKD減壓閥，CKD油霧器，CKD排水器，CKD壓力表，CKD過濾器等流體控制元件：CKD兩通電磁閥，特殊流體兩通電磁閥，CKD冷卻油閥，CKD斷流閥，CKD集塵器專用閥，CKD擺動缸驅動閥，CKD氣缸驅動閥，CKD三通電磁閥，CKD耐壓防爆電磁閥，CKD馬達閥，手動切換閥HMV系列，HSV系列等，CKD氣動系統，CKD流體控制系統等產品 .
日本CKD雙活塞桿氣缸●內徑尺寸：Φ40、Φ50、Φ63、Φ80、Φ100
日本CKD雙活塞桿氣缸●不給油、可信度高
日本CKD雙活塞桿氣缸●重量輕、高度耐腐蝕、耐沖擊性強
日本CKD雙活塞桿氣缸●備有雙活塞桿型、兩段型、低油壓型、耐熱型、防落型等，種類豐富
日本CKD雙活塞桿氣缸●標準型氣缸上可直接安裝開關，氣缸開關種類齊全
CKD雙活塞桿氣缸#CKD引導式多閥
：肖小姐
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