KVVRC天車電纜10*0.75加強型行車電纜價格...

KVVRC天車電纜10*0.75加強型行車電纜價格

KVVRC10*0.75天車電纜

KVVRC    自承式銅芯聚氯乙烯緣聚氯乙烯護套行車控制電纜



KVVPRC   自承式銅芯聚氯乙烯緣聚氯乙烯護套編織屏蔽行車專用電纜  



KVVP2RC   自承式銅芯聚氯乙烯緣聚氯乙烯護套銅帶編織屏蔽行車專用電纜

KVVRC天車電纜10*0.75加強型行車電纜價格

KVVRPRC   自承式銅芯聚氯乙烯緣聚氯乙烯護套軟芯行車專用電纜



KVVRP2RC  自承式銅芯聚氯乙烯緣聚氯乙烯護套軟芯行車專用電纜



KVVRRC   自承式銅芯聚氯乙烯緣聚氯乙烯護套軟芯行車專用電纜



4、產品執行標準：GB9330-88


KVVRC天車電纜10*0.75加強型行車電纜價格
5、用途：本產品適用于交流額定電壓u0/u為450/750V及以下的控制監控回路及保護線路和配電裝置中電器儀表的連接控制線。

6、使用特性：電纜導體的長期允許工作溫度為70℃，電纜敷設溫度應不低于0℃。電纜允許的彎曲半徑：對有鎧裝或銅帶屏蔽結構的電纜應不小于電纜外徑的12倍。對有屏蔽層結構的軟電纜，應不小于電纜外徑的6倍。對無鎧裝層的電纜應不小于電纜外徑的6倍。此電纜便于安裝架線，節約工程成本。
通信電纜生產廠分布各地。除生產長途型通信電纜和市內話纜外，光纖電纜和聚烯烴緣綜合護層全塑市內話纜也有了長足的發展，不少廠家和科研單位從國外引進技術和設備開始生產。每年有少量的聚烯烴緣聚烯烴護套全塑市話電纜銷往港澳、東南亞及中東等地。
電纜是用于市內、近郊和工礦企業等較小范圍的區域連接的對稱通信電纜，常稱市內電纜。其主要特點為對數多(多可達數千對，一般為數百或數十對)。由于使用頻率低，通信距離近，因此線徑較長途通信電纜細，一般為0.5毫米。電纜的線組結構有對絞組、星絞組和復對絞組3種。按其線心緣和護層材料可分為紙緣鉛護套電纜、聚乙烯緣組合護層電纜、油膏充填防水電纜、全塑電纜等。 電纜中二根緣導線心按一定節距絞合成對構成一個緣線對。線對中二根緣導線心的顏色不同(一般為紅色和白色)，以便接線時區分。電纜的纜心結構一般分為同心式和單位式兩種(圖3)。同一層中相鄰線對的絞合節距應不相同，以減小通話時的相互影響。在每一層中都設有一個標志對(分別為藍色和白色)，便于接線時辨認。在80對以上的電纜中往往置有預備線對以替換不合格線對。單位式電纜以50對或100對及相應的預備對絞合成一個基本單位，再由若干個基本單位絞合成電纜心。經干燥后擠壓上護套制成電纜(見圖)。

架空敷設的電纜需用自承式，由鋼索承受整個電纜的重力。20世紀60年代以來，研制出在塑料電纜中填充油膏以防止潮氣和水分的防水型電纜。

為了提高通信電纜的防潮性、穩定性，20世紀70年代以來，在市內電纜中廣泛采用綜合型電纜護層。其基本類型有3種。①Alpeth:纜心外擠壓一層聚乙烯護層，再搭接地縱向包裹0.2毫米皺紋鋁帶，充以聚異丁烯緣復合物后外敷一層熱塑性膠粘層，外面擠壓一層聚乙烯護套。②Stalpeth:皺紋鋁帶外縱包一層皺紋鋼帶，外覆一層熱塑性材料，外層再擠壓一層聚乙烯護套。③Lepeth:纜心上包覆一層聚乙烯護套，其外敷一層粘性熱塑性材料，外面擠壓一層鉛管。


通信電纜型號

⑴、市內通信電纜產品型號:

HYA HYV HYAV HYAC(自承式) HYAT(沖油) CPEV CPEV-S

⑵、煤礦專用通信電纜產品型號:

MHYA(PUYA) MHYV(PUYV) MHYAV(PUYAV) MHYVR(PUYVR)

⑶、屏蔽通信電纜:

HYVP HYAP MHYVP MHYVP MHYVRP RVSP(屏蔽雙絞線)

⑷、鎧裝通信電纜:

HYA53 MHYA32 MHYV22 MHYAV22 MHYAV32 HYAT53 HYV22 HYV32 HYA32

HYV53 HYVP22 HYAP22 HYAP32 MHYVP22 MHYVP32 MHYVRP22 MHYVRP32


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