動態(tài)電子地磅遙控器的設(shè)計方案
本項目設(shè)計了一種便攜式動態(tài)地磅，它實現(xiàn)了在鐵路上對車輛的動態(tài)稱重，不需要改變線路，只放在軌道之間，設(shè)計了應(yīng)變傳感器，并進行了結(jié)構(gòu)和強度分析；采用USB數(shù)據(jù)采集卡采集數(shù)據(jù)；基于LabVIEW程序，對動態(tài)地磅信號進行處理，實現(xiàn)可視化界面，求出重量值。本發(fā)明公開了一種用于傳送帶組件的地磅，用于遙控器測量傳送帶的一段的重量，該傳送帶承載沿著傳送帶組件運輸?shù)牟牧县撦d。
傳送帶總成具有沿傳送帶側(cè)面縱向定位的框架構(gòu)件，并接合傳送帶底面以支撐傳送帶。地磅包括這些橫梁中的一個，所述橫梁安裝用于相對于相鄰框架構(gòu)件的一般垂直運動，從而構(gòu)成地磅橫梁。地磅還包括安裝在相鄰框架構(gòu)件上的負載感應(yīng)組件，用于支撐地磅橫梁。支架構(gòu)件選擇性地將負載組件安裝在可在和第二位置之間移動的相鄰框架構(gòu)件上。在個位置，負載組件和地磅橫梁可在有限的移動范圍內(nèi)相對于框架構(gòu)件自由縱向和橫向移動。在第二個位置，負載總成固定在相鄰的框架構(gòu)件上，防止移動，從而在安裝和調(diào)整地磅時，安裝遙控器裝置可以自由移動，以釋放地磅中產(chǎn)生的縱向和橫向力，使用前，負載感應(yīng)總成安裝在沒有此類力的條件下誘導(dǎo)力。
本文介紹了一種自動地磅的工作模擬結(jié)果，該自動地磅用于分配基板上的軸載荷。該分析涵蓋了重新定位平臺荷載過程中支架（力傳感器）撓度的特性以及地磅的應(yīng)力和撓度。這項工作的目的是獲取由時間函數(shù)產(chǎn)生的測量信號（壓力）的過程信息。它是在分析結(jié)構(gòu)中識別運動車輛重量的基本參數(shù)。為了驗證模型分析的結(jié)果，將模擬結(jié)果與實驗研究結(jié)果進行了比較。這樣的比較定義了在有限元法中創(chuàng)建模型所采用的假設(shè)的正確性。從優(yōu)化平臺和力傳感器結(jié)構(gòu)的角度來看，適當(dāng)開發(fā)稱重機的FEM模型非常重要。使用ANSYS 5,4無線遙控器系統(tǒng)進行計算。
