隨著新能源車(chē)的推廣以及燃油車(chē)停產(chǎn)提上日程，新能源汽車(chē)市場(chǎng)占有率越來(lái)越高。隨著跟新能源配套的零部件廠商也越來(lái)越多。一些原本是傳統(tǒng)行業(yè)的廠家也轉(zhuǎn)型開(kāi)始做新能源汽車(chē)配套零部件的研發(fā)與生產(chǎn)。比如充電槍充電座是新能源配套主要零部件，諸多以前做連接器的廠家均開(kāi)始布局研發(fā)生產(chǎn)充電槍充電座。新能源充電槍充電座的廠家增多，也對(duì)我們?cè)囼?yàn)機(jī)行業(yè)帶來(lái)一個(gè)新的機(jī)遇-充電槍充電座的插拔力、插拔壽命測(cè)試機(jī)也是需求越來(lái)越多。

針對(duì)廠家的要求不同，充電槍充電座插拔力試驗(yàn)機(jī)的結(jié)構(gòu)也不同，在測(cè)試程序方面基本上都是大同小異。但結(jié)構(gòu)上每家客戶(hù)都有不同考量，結(jié)構(gòu)上有差異。一般主要分臥式充電槍插拔力，和立式充電槍插拔力以及在線式的結(jié)構(gòu)，下面將逐一介紹：

立式充電槍插拔力試驗(yàn)機(jī)，此種就是雙立柱結(jié)構(gòu)。此種主要的優(yōu)點(diǎn)是可以方便測(cè)試其他部件的插拔力，同時(shí)可以帶求心裝置，能保證在插拔過(guò)程中不跑偏，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，測(cè)試功能多，價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)也便宜一點(diǎn)，主要是因?yàn)槌Ｒ?guī)的試驗(yàn)機(jī)升級(jí)程序加夾具而成。

臥式的充電槍插拔力試驗(yàn)機(jī)，這種測(cè)試產(chǎn)品相對(duì)來(lái)說(shuō)比較單一，客戶(hù)也是要求只測(cè)試充電槍或充電座，對(duì)測(cè)試其他部件沒(méi)什么要求，一般市面上主流是此結(jié)構(gòu)類(lèi)型。

另外就是在線式的充電槍插拔力，客戶(hù)要求是全檢，使用場(chǎng)地是產(chǎn)線。這種相比上面兩種結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，比如氣動(dòng)夾具，方便快裝快卸，氣動(dòng)對(duì)心裝置。也能像立式那種能自動(dòng)對(duì)心，不是硬插拔。一般在程序上會(huì)要求數(shù)據(jù)上傳，掃碼功能等。

同時(shí)也有客戶(hù)需要斜插拔的，模擬實(shí)際使用的角度來(lái)做插拔力測(cè)試的。

以上種種，聯(lián)往設(shè)備均有成功案例。若廠家有需要具體技術(shù)參數(shù)可以咨詢(xún)聯(lián)往檢測(cè)設(shè)備有限公司。