TH-8100A電腦式材料試驗機測試過程中采用全數字化力量、位移雙閉環控制，采用臺灣AC馬達及臺達變頻器控制系統，配合臺灣減速箱及臺灣絲桿傳動，以達到傳動效率與性噪比效果。

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　　拉力試驗機是用來對材料進行靜載、拉伸、壓縮、彎曲、剪切、剝離等力學性能試驗用的機械加力的試驗機。作為一種大型的機密一起，拉力試驗機主要適用于塑料板材、管材、異型材，塑料薄膜及橡膠、電線電纜等材料的各種物理機械性能測試為材料開發，為物性試驗、教學研究、質量控制等不可缺少的檢測設備。

　　

　　然而拉力試驗機在使用的過程中常常會出現位移異常的現象，那么在日常使用中拉力試驗機位移異常怎么辦呢？

　　

　　一般來說拉力試驗機的位移異常主要是由于位移傳感器，放大器單元，系統設定故障引起的，因此維修也就是對這三個方面的檢測修理過程。拉力試驗機出現位移異常先就要檢查位移傳感器是否出了問題，檢測人員應該先斷開位移傳感器的反饋信號，然后從工作站發出一個控制作動器移動的信號，然后測量傳感器的反饋值，如此反復幾次，如果反饋數據為一個線性變化的直線，那么證明位移傳感器正常，反之則存在故障。

　　

　　在排除了位移傳感器的故障后，需要檢查放大器單元是否正常。先斷開放大器單元的輸出信號，拆除輸出接線，通過工作站給放大器單元加一個直流輸入信號，并測量放大器單元的輸出情況，重復幾次，如果輸出信號成線性變化趨勢，則放大器單元也正常。如果上述兩步檢查都沒有什么問題可能就是系統設置出現問題了。觀察工作站中的顯示數據并和正常數據進行比對，發現不正常后重新設定作動器的行程。如果工作站的顯示板上的顯示值仍不正確，則應該考慮重新標定位移系統。

1.先就是驅動傳感器運動的部件滾珠絲桿，拉力試驗機因為絲桿如果有間隙的話將來做出的試驗數據，將直接影響試驗的zui大變形和斷后伸長率。目前市場上的拉力試驗機有的絲桿是用T形普通絲桿，這樣的話一是間隙比較大，二是磨擦力比較大使用壽命短。
2.其次就是拉力試驗機的傳動系統，目前市場上的試驗機傳動系統有的采用減速機，有的采用普通皮帶，這兩種傳動方式的主要弊端：前種需要定期加潤滑油，后種則保證不了傳動的同步性影響試驗結果。蘇州拓博拉力試驗機傳動系統采用全圓弧同步帶減速，保證了傳動的同步精度，傳動精度高，效率高，傳動平穩，燥聲低，不用維護使用壽命長
3.接著就是拉力試驗機的力值傳感器，因為傳感器的好壞決定了試驗機的精度和測力穩定性，目前市場上的拉力機用傳感器小力值一般用S型傳感器，大力值一般用輪輻式傳感器，傳感器內部一般為電阻應變片式，如果應變片精度不高或固定應變片用的膠抗老化能力不好在或者傳感器的材料不好都將影響傳感器的精度和使用壽命。
4.再次就是試驗機的動力源(電機)也叫馬達，目前市場上有的試驗機采用普通三相電機或變頻電機，這種電機采用模擬信號控制，控制反應慢，定位不準確，一般調速范圍窄。有高速就沒了低速或有低速就沒了高速，并且速度控制不準確。
5.后就是拉力試驗機的測控系統(也就是軟件和硬件)，目前市場上大部分拉力機的測控系統采用的是8位的單片機控制，采樣速率低，且抗干擾能力差，另外就是AD轉換器，如果AD轉換器的位數也就是分辨率低的話。那么測量也不會準。