路面材料強度試驗儀是一種多功能公路路基路面材料試驗的儀器。可用來測定各種粘合穩定土試件的無側限抗壓強度、測定土和路面材料的承載比（CBR），測定瀝青混合料的熱穩定性和抗塑性流動性的性能－穩定度和流值。采

天津優工試驗設備有限公司始建于一九九八年，是專業化生產建筑防水材料系列、土工合成材料系列，建筑節能材料系列、高速、公路、鐵路、以及水利測試儀器等方面的生產企業。集科研、開發、制造、經營于一體的工程試驗儀器專業制造實體。公司主要經營（砼混凝土儀器,水泥試驗儀器,砂漿試驗儀器,泥漿試驗儀器,土工試驗儀器,瀝青試驗儀器,公路集料儀器，路面試驗儀器,壓力試驗機養護室儀器及實驗室耗材等）上百種產品。

在以雄厚的技術底蘊在強化自主開發的同時，積極采用國內外先進技術標準，尋求推進與大專院校，科研單位的協作互補，以實現新產品開發的高起點，在交通部、建設部及科研所專家們的指導下，產品不斷完善，不斷更新。 已廣泛用于建材生產，建筑施工，道橋建設，水電工程和機械，交通、石油、化工等領域的質量檢測。是目前國內生產公路試驗儀器、建筑試驗儀器的重點骨干企業。在國內具有較高的知名度，本廠設備一流，檢測手段完善，技術力量雄厚。產品嚴格按照，國家標準設計生產，多次在國家重點工程中標。

LD127－3型數顯路面強度儀技術參數：

 zui大額定載荷： 100KN 

 絲杠盤zui大升降距離： 200mm 

 機動速度： 快速 50mm/min 慢速 1mm/min 

手動速度： 0.17mm/圈 

LD127-3型數顯路面材料強度試驗儀 結構原理

  本機由底座、減速箱、立柱、橫梁及罩殼等組成。電動機及控制電器置于底座內，減速箱置于底座上。

橫梁、減速箱及底座經兩根立柱相聯接，橫梁并可上下調節，以適應不同高度的試樣，橫梁下平面可聯接測力環。

    底座及減速箱外面裝有罩殼。

本機加載有兩種形式，一種是電動，電動機由同步齒形帶傳遞給減速箱，經減速箱減速后，旋轉運動轉換成絲桿的垂直運動，從而達到對試樣垂直加載的功用。另一種是手動，將調速手柄置于空檔，即可用搖手柄進行手動加載。

四、試驗操作方法

    用試驗儀及其它配套夾具可進行多項試驗，如水泥石灰穩定土的抗壓強度、劈裂強度、加彈模量等試驗、瀝青混凝土的馬歇爾試驗、路基土和多種路面材料的承載比（CBR）試驗。

1、馬歇爾穩定度試驗

   （1）測量試件的高度

          用游標卡尺量取試件的高度，至少取圓周等分四點的平均值作為試件的高               度，至1mm。

   （2）測定試件的密度

          先在天平上稱量試件在空氣中的質量，然后稱其在水中的質量（如試件空隙率較大時應采用蠟封法），至0.1g。或其中：
                  Dm — 試件密度      g /cm3

              W  — 試件在空氣中質量  g

              W1 — 試件在水中質量     g

              W2  — 封蠟后試件在空氣中質量    g

              W3 — 封蠟后試件在水中質量       g

              Gp — 蠟的比重

              Gw —常溫水的密度              （1g /cm3）

    （3）測定試件的穩定度

a. 將測定密度后的試件及馬歇爾試驗的上、下壓頭，置于溫度為60o±1o石油瀝青的恒溫水槽保持至少30~45分鐘。   

b. 將上、下壓頭從水槽中取出拭干凈內面，在下壓頭的導棒上涂少量黃油，再將試件取出置下壓頭上，蓋上上壓頭，然后裝在加載設備上。

c. 將流值測定裝置安裝在導棒上，使導向套輕輕地壓住上壓頭，同時將流值計讀數調零。

d. 在上壓頭的球座上放妥鋼球，并對準測力環的壓頭，然后將測力環中百分表讀數對零。

e. 將量程0~30 kN 的測力環裝在試驗儀上，調整加載速度為 50 mm /min，啟動試驗儀，當載荷達到zui大值的瞬間，讀取測力環中百分表及流值計的流值讀數。

      

  注：從恒溫水槽中取出試件至測出zui大載荷值的時間，不應超過30s。

 

2、承載比試驗

   （1）泡水膨脹量測定

a.  試件制成后，取下試件頂面的破殘濾紙，放一張好的濾紙，并在其上安放附有調節桿的多孔板，在板上加足夠的載荷板，使試件面上的壓力等于該材料層上路面的壓力。

b.  將試筒與多孔底板一起放入水槽內（先不放水），并用拉桿將模具拉緊，安裝百分表，并讀取初始讀數。

c.  向水槽內放水，使水自由進入到試件的頂部和底部，泡水期間，槽內水面應保持在試件上頂面約250mm以上，通常試件需泡96小時。

d.  在96小時終了時，讀取試件上百分表讀數，并用下式計算膨脹量：

e.       從水槽中取出試件，倒出試件頂面的水，靜置15分鐘，然后卸去附加載荷的多孔板、底板及濾紙，并稱重，計算試件的溫度和密度的變化。

（2）貫入試驗

a.  將泡水試驗終了的試件放到試驗儀的升降臺上，在貫入桿周圍放置預定數量的載荷板。

b.  先在貫入桿上施加4500g 載荷，然后將測力和測形變的百分表指針調零。

c.  在試驗儀上安裝量程為0~50 kN的測力環，調整加載速度為1mm/min,并啟動試驗儀,記錄測力環內百分表某些整讀數  （   如20、40、60 …）時的貫入量,并需注意，使貫入量為2.5 mm時，能有5個以上的讀數。因此測力環百分表的一個讀數應是0.3mm左右。

        試驗結果計算并 繪制壓力（單位壓力）—貫入量曲線，將單位壓力作為橫坐標，貫入量作為縱坐標，繪制曲線。

        一般采用貫入量為2.5 mm時的單位壓力（kPa）與標準壓力之比作為材料的承載比，因此承載比= 單位壓力/0.7   × ，同時計算貫入量為5.0mm時的承載比。

   如貫入量為5.0mm時的承載比大于2.5mm時的承載比，則試驗要重做，如結果仍然如此，則采用5.0mm時的承載比。

 

3、回彈模量試驗

a.  在試驗儀上安裝量程為0~50kN的測力環。

b.  將試件和試筒的底面放在試驗儀的升降臺上。

c.  將百分表支架固定在試筒兩側的螺孔內，將承載板放在試件表面中央位置，并與試驗儀的貫入桿對正。

d.  將百分表和表頭安在支桿上，并將百分表測頭安放在承載板兩側的支架上

e.  將預定的zui大壓力分為4~6份，作為每級加載的壓力，施加一級載荷（如為預定壓力的1/5，待載荷作用達60s時，記錄百分表的讀數，同時卸去載荷，讓試樣的形變恢復到30s時，記錄百分表讀數。

f. 施加第二級載荷（為預定zui大載荷的2/5），待載荷作用1min，記錄百分表的讀數
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