名稱(chēng)：碰撞沖擊試驗(yàn)臺(tái)
型號(hào)：PS-340
產(chǎn)品用途：
鍍烙高導(dǎo)向軸低摩擦高質(zhì)量滑動(dòng)軸承的采用，大大延長(zhǎng)使用壽命。導(dǎo)向軸上裝有安全鎖定裝置，方便更換沖擊墊片及安裝樣品，并確保這些過(guò)程的安全性。SS制動(dòng)剎閘裝置使用氣體作用增壓器瞬間動(dòng)作，在短的反應(yīng)時(shí)間內(nèi)夾持并鎖定沖擊臺(tái)面，確保沖擊臺(tái)面不產(chǎn)生二次反彈，并消除剎閘滯后或拖尾現(xiàn)象。沖擊機(jī)臺(tái)面采用高強(qiáng)度航空鋁,具有無(wú)比優(yōu)異的強(qiáng)度和均勻性。臺(tái)面由四根導(dǎo)向軸定位，阻止臺(tái)面其他方向的旋轉(zhuǎn)或偏位。用于實(shí)驗(yàn)室模擬產(chǎn)品在實(shí)際使用中，需要承受的沖擊破壞的能力，以此來(lái)評(píng)定產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的抗沖擊能力，并通過(guò)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。根據(jù)正確評(píng)定產(chǎn)品的抗沖擊能力，可有效地提高產(chǎn)品使用的可靠性。用實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)的方式來(lái)模擬包裝運(yùn)輸件在運(yùn)輸、裝卸過(guò)程中可能受到的沖擊破壞，由此來(lái)評(píng)定包裝件在運(yùn)輸過(guò)程中受到?jīng)_擊時(shí)，包裝的緩沖、減振能否達(dá)到對(duì)產(chǎn)品的保護(hù)能力。　　
臺(tái)面升降系統(tǒng)由專(zhuān)用的先導(dǎo)式高頻氣缸升降系統(tǒng)，同時(shí)準(zhǔn)確平穩(wěn)地提升臺(tái)面到設(shè)定高度，并保證臺(tái)面以非常優(yōu)異的水平位置平穩(wěn)而不間斷的上下運(yùn)動(dòng)，達(dá)到?jīng)_擊的準(zhǔn)確性和重復(fù)性，的位移傳感器通過(guò)軟件控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的定位。沖擊減震座提供沖擊緩沖作用，緩沖座兩邊配有雙向阻尼裝置，大位移空氣墊zui大限度的減少?zèng)_擊瞬間對(duì)實(shí)驗(yàn)室地面的作用。波形發(fā)生器用于產(chǎn)生正弦波、梯形波、后峰鋸齒波，通過(guò)更換不同的波形發(fā)聲器實(shí)現(xiàn)各種沖擊波形及沖擊能量。沖擊碰撞測(cè)試機(jī) 全自動(dòng)沖擊測(cè)試系統(tǒng)：
天津碰撞沖擊試驗(yàn)臺(tái)|碰撞沖擊試驗(yàn)臺(tái)價(jià)格|現(xiàn)貨供應(yīng) 

工作原理：
為模擬各類(lèi)產(chǎn)品在使用及運(yùn)輸過(guò)程中所受到的力學(xué)環(huán)境，試驗(yàn)和檢驗(yàn)產(chǎn)品的各項(xiàng)性能或使用壽命，需要對(duì)產(chǎn)品及包裝進(jìn)行振動(dòng)、沖擊、碰撞、跌落等力學(xué)環(huán)境試驗(yàn)。
沖擊試驗(yàn)是模擬產(chǎn)品所受單次、大能量沖擊的影響。例如各類(lèi)飛行器上的各類(lèi)儀器儀表，要受到點(diǎn)火、分離、再入大氣層等沖擊激勵(lì)；產(chǎn)品在運(yùn)輸時(shí)緊急制動(dòng)，撞擊時(shí)的影響。碰撞試驗(yàn)是模擬產(chǎn)品所受多次、小能量沖擊的影響。例如產(chǎn)品在汽車(chē)運(yùn)輸中由于路面不平造成的沖擊，飛機(jī)著陸時(shí)的沖擊。這類(lèi)沖擊大多屬于低峰值的半正弦波。沖擊碰撞臺(tái)就是專(zhuān)門(mén)用于沖擊、碰撞試驗(yàn)的力學(xué)環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備。它利用氣缸將工作臺(tái)面及固定在臺(tái)面上的試件舉升至一合適的高度H，然后讓其自由跌落。當(dāng)工作臺(tái)面落到臺(tái)體上方減震墊上時(shí)，減震墊對(duì)沖擊體的反作用力就使臺(tái)面及試件產(chǎn)生一方向向上的沖擊激勵(lì)。改變舉升高度H，可以改變沖擊的總能量（通常以脈沖峰值A(chǔ)和脈沖寬度B的乘積來(lái)表示）.更換不同厚度和硬度的減震墊，可以得到不同的脈沖峰值A(chǔ)和脈沖寬度B的組合。由于本試驗(yàn)臺(tái)臺(tái)面舉升高度比較高，zui大可達(dá)140mm，所以除了可完成一般的碰撞試驗(yàn)之外，還可完成部分的沖擊試驗(yàn)。

 
基本結(jié)構(gòu)：
沖擊碰撞臺(tái)由機(jī)械臺(tái)體和電氣控制系統(tǒng)二部分組成。
臺(tái)體由臺(tái)座、減震器、臺(tái)面、減震墊、減震墊抽屜、舉升氣缸、剎車(chē)氣缸、舉升高度調(diào)節(jié)裝置、外殼等組成。
臺(tái)座通過(guò)減震器安裝在地基上。
臺(tái)面下面安放有減震墊。用手動(dòng)方式頂起臺(tái)面，可拉出減震墊框以更換減震墊。
舉升氣缸用于舉升臺(tái)面。操縱舉升高度調(diào)節(jié)裝置，可以調(diào)節(jié)舉升高度。
電氣控制系統(tǒng)由個(gè)人電腦、電氣箱、舉升高度調(diào)節(jié)遙控器、沖擊測(cè)量?jī)x等組成。

 
產(chǎn)品功能：
3.1設(shè)置，可設(shè)置：
     1.峰值加速度（30-2000m/s）
     2.脈沖寬度(2-16ms)
     3.脈沖重復(fù)頻率(0-80 /min)
     4.碰撞次數(shù)或試驗(yàn)時(shí)間有菜單可供存取用戶(hù)的以往設(shè)置。
3.2運(yùn)行，可選擇三種模式：
     1.手動(dòng)操作。可用于更換減振墊和檢修狀態(tài)。
     2.單次沖擊。用于試沖擊，以調(diào)整峰值加速度和脈沖寬度。
     3.連續(xù)沖擊。實(shí)施試驗(yàn)。完成設(shè)定的碰撞次數(shù)后自動(dòng)停止。
3.3運(yùn)行時(shí)的監(jiān)控。
     1.顯示：輸入、輸出信號(hào)。
     2.監(jiān)控：手動(dòng)自動(dòng)開(kāi)關(guān)、減振框狀態(tài)。異常時(shí)自動(dòng)停止。
3.4運(yùn)行時(shí)的測(cè)量。
     1.數(shù)字顯示：峰值加速度、脈沖寬度、速度變化量。
     2.繪圖顯示：沖擊加速度波形。
3.5測(cè)量數(shù)據(jù)處理。
     1.采集樣本數(shù)。
     2.按采樣數(shù)計(jì)算平均值，繪出平均波形，計(jì)算平均的峰值加速度、脈沖寬度、速度變化量。
     3.自動(dòng)生成Word界面的試驗(yàn)報(bào)告（含波形）