金屬表面殘余應力分析儀可快速、輕松分析齒輪、軸承、軋輥、曲軸、凸輪軸、壓力容器管道以及其它一些零部件在熱處理、機加工、焊接、噴丸、滾壓等處理過程中產生的殘余應力。

金屬表面殘余應力分析儀輕便精巧，大大擴展了設備的使用領域，使得設備能夠走出實驗室，在現場甚至戶外的使用變得有效可行。

X射線殘余應力測量技術作為一種無損、快速、理論嚴謹的測量手段，適合汽車生產中殘余應力的測量要求。
一、測量涉及的汽車材料及零件
涉及的材料：鐵、鋁、不銹鋼、銅等
涉及的零部件包括：
鋼板彈簧、齒輪、螺旋彈簧、輪轂軸、曲軸、連桿、氣門彈簧、扭桿、焊接件、半軸、缸體等經過冷熱加工處理或表面強化處理，對殘余應力有特殊要求的零部件。
測量位置及要求                       

                   
二、測量涉及方法簡介
金屬表面殘余應力分析儀執行《GB/T 7704-2008 無損檢測 殘余應力測定方法》標準。
常規測量采用同傾法和側傾法。對于粗晶材料和具有擇優取向材料的測量采用ψ搖擺法、Ф搖擺法。
同傾法：測定方向平面與掃描平面相重合的測定方法。衍射幾何如下圖所示。
側傾法：測定方向平面與掃描平面相垂直的測定方法。側傾法的特點是測量方向與掃描平面垂直。
測量方向： ψ角擺動方向即為應力測量方向。

金屬表面殘余應力分析儀主要是針對應力測量用的，非常方便，對操作者來說也很安全。用戶可在測量中的任何狀態下訪問所有測量和測量數據。既可在實驗室使用，也可在戶外使用，攜帶方便，一個人就可完成。只需要一個電源，從安裝到開始測量只需10分鐘左右。嵌入微軟處理器和通訊連接，把主單元與計算機用一根電纜連接上，就可進行其它擴展應用。