【儀器交易網 新聞】日前，日本電氣公司已經通過使用AI技術（人工智能）和概率成形完成了對商業海底電纜的傳輸測試。測試是在超過10000千米的海底電纜上進行的。

日本電氣與谷歌合作發表的一篇研究報告次證明，在11000千米的長度內，FASTER開放式海底電纜可以升級到6b/s/Hz的頻譜效率。

日本電氣解釋說，這意味著C頻段的容量超過了26Tb/s，超出海底電纜原計劃容量的2.5倍，并且沒有額外的資本支出。在調制64正交振幅調制時，團隊使用近似香農概率成形實現了這一結果，并且次在現場電纜上使用AI技術來分析非線性補償數據。

“實現非線性補償的其他方法試圖解決非線性薛定諤方程，這需要使用非常復雜的算法?！比毡倦姎獾暮５拙W絡分公司總經理Toru Kawauchi說，“這種方法將那些非線性傳播的確定性模型放在一邊，以支持由機器學習算法生成的低復雜度光纖黑盒模型。結果表明傳輸性能的提高和復雜度的降低。”

此外，由于黑盒模型是由實時傳輸數據構成的，因此不需要預先了解電纜參數。這使得該模型可以在任何電纜上使用，而無需事先建模或表征。這顯示了AI技術在打開海底電纜系統方面的潛在應用，這樣可以很容易地安裝來自多個供應商的終端設備。

海底電纜（undersea cable）是用緣材料包裹的電纜，鋪設在海底，用于電信傳輸。海底電纜分海底通信電纜和海底電力電纜?，F代的海底電纜都是使用光纖作為材料，傳輸電話和互聯網信號。全一條海底電纜是1850年在英國和法國之間鋪設。的一條海底電纜是在1988年完成。

海底電纜分海底通信電纜和海底電力電纜。海底通信電纜主要用于通訊業務,費用昂貴,但保密程度高。海底電力電纜主要用于水下傳輸大功率電能,與地下電力電纜的作用等同,只不過應用的場合和敷設的方式不同。由于海底電纜工程被各國公認為復雜困難的大型工程,從環境探測、海洋物理調查,以及電纜的設計、制造和安裝,都應用復雜技術,因而海底電纜的制造廠家在上為數不多,主要有挪威、丹麥、日本、加拿大、美、英、法、意等國,這些除制造外還提供敷設技術。